轨道交通钢模板-联宇钢模板批发-轨道交通钢模板厂家

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平面组合钢模板加工完成之后应当表面出现面板被划伤以及触点位置的电焊划痕、被烧穿的现象，并且还要避免人为造成的损伤平面组合钢模板的骨架网和面板进行阻焊的时候可以采用对称间隔焊接的方法，在组合边肋和内肋的位置会形成一个t型组合，这个位置的焊接方式应当选择双面焊接，轨道交通钢模板厂家，而骨架内肋的十字组合的位置应当采用对称角进行对称焊接。对于一些肋板的配料的长度比较短的平面组合钢模板，需要采用双面焊的焊接方式，同时需要注意的就是遇到厚度不超过6毫米的坡口以及预留溶合缝应当进行修正之后当做备用，可以应用到内肋骨架的肋板对接的位置。

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建筑钢模板标高偏差的---？

一、施工时在每层楼设足够的标高控制点，竖向建筑钢模板根部须做找平工作。

二、在放置建筑钢模板顶部设标高标记，严格按标记施工，不行大意孤行，导致错误。

三、在建筑楼层的标高处由首层±0.000标高控制，严禁逐层向上引测，以防止累计误差，当建筑高度超过30m时，应另设标高控制线，每层标高引测点应不得低于2个，以便复查核对，严格来执行。

四、在施工楼中的预埋件及预留孔洞，在安装前应与图纸对照，确认无误后准确固定在设计位置上，---时用电焊或套框等方法将其固定，在浇筑混凝土时，应沿其周围分层均匀浇筑，严禁碰击和振动预埋件的建筑钢模板。

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