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钢模板拆模注意事项:
(1)无承重的侧钢模板应---其表面和混凝土强度只有当棱角不因撕扯而损坏时,才能将其移除。
(2)拆除芯模或预留孔洞的内模时,混凝土强度应能---表面不得塌陷和开裂,并应避免振动和损坏孔壁。
(3)当混凝土强度达到要求时,承重钢模板应符合表7-7或表7-8的要求力度,可以去掉。
(4)混凝土的强度须为在工地相同条件下养护的混凝土块的抗压强度。以实力为准。如果需要提前确定脱模时间,请参考表7-9中的数值。
(5)当混凝土未达到规定强度,需要提前拆除或承受部分时荷载,应检查结构在实际荷载下的承载能力,并确认其强度够能忍,能拆。
(6)在结构中用承重的焊接钢筋骨架作为钢筋,承受搅拌当混凝土强度达到设计标志的25%时,才允许使用带混凝土重量的钢模板拆模。
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桥梁钢模板在使用时应注意以下几点:
1、模板部件的外形尺寸要齐全,并与相应部位相匹配。
2、用于配板的钢模板必须具有足够的强度、刚性、稳定、能承受建筑荷载的能力。
3、配板时,应尽量做到结构简单、易于拆卸。
4、在配板时,铁路钢模板价格,应选用通用模板,铁路钢模板厂家,大块模板。
5、钢模板拼装时采用交错排列,以提高钢模板的整体刚性。
6、在配板之前,必须配板图纸,并按照图纸进行操作。
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t型桥梁模板可能很多人不了解,它是指横截面形式为t型的模板。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋。相当于是将矩形梁中对扛弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的,除了与原有矩形扛弯强度完全相同外,可以节约混凝土,减轻构件的自重,高了跨越能力,一起来了解下:
1、t形截面随着翼板的宽度大,可使受压区高小,内力偶臂大,使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于t形截面,铁路钢模板工厂,不是看截面本身形状,而是看其翼板是否参加扛压作用。
2、承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为t形梁桥,因主梁的截面形状如英文字母t而得名。t形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面;受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。
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